SOWA OPAC : Ministerstwo Infrastruktury - Główna Biblioteka Komunikacyjna

23 wyniki

Artykuł

W koszyku

oceń

Le Nouveau SysteŐme Shikansen / Igarashi Akio. // Rail International. - 1995, nr 2, s.18-28.

Autor

Akio Igarashi Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

Shinkansen JR system informatyczny modernizacja eksploatacja transport kolejowy

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Wobec aktualnych tendencji, różnicowania oferty w zakresie szybkich przewozów, uznano za niezbędne opracowanie Nowego Systemu Shinkansen, stosującego najnowsze, dostępne na rynku, technologie. Nowy sposób kierowania przewozami kolejowymi, otworzy ważny etap w zakresie automatyzacji sieci. System m. in. przyczyni się do usprawnienia czynności, wymagających obecnie nadmiernego nakładu pracy ręcznej, przyspieszy przekaz informacji, uprości operacje związane z eksploatacją sieci (Zob."Biul.Inf.ROI" nr 4/95).

Artykuł

W koszyku

oceń

La privatisation des chemins de fer britaniques / G. Ashmore. // Rail International. - 1993, nr 12, s.10-14.

Autor

Ashmore G. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

BR transport kolejowy prywatyzacja reorganizacja przepis prawny organizacja oddzielenie infrastruktury koncesja przewozy pasażerów przewozy ładunków finansowanie reforma

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Parlament brytyjski rozpatruje projekt ustawy dotyczącej reorganizacji, prywatyzacji i uregulowań prawnych w transporcie kolejowym. Rząd poszukuje sposobów i środków pozwalających zaszczepić w systemie kolejowym dynamizm i kapitały sektora prywatnego, przy jednoczesnym utrzymaniu kontroli w zakresie polityki użytkowania majątku kolei, publicznego finansowania, norm jakości usług i bezpieczeństwa. Nie przewiduje się przekazania własności kolei do sektora prywatnego (Zob."Biul.Inf.ROI nr 4-5/94).

Artykuł

W koszyku

oceń

La réalisation du siecle: la réforme ferroviaire en Allemagne / H. Dürr. // Rail International. - 1994, nr 3, s.2-3.

Autor

Dürr H. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

DB AG transport kolejowy reforma personel kwalifikacje zawodowe decentralizacja reorganizacja Niemcy

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Dwie dotychczasoe koleje niemieckie, zostały podzielone na trzy jednostki organizacyjne: 1."Deutsche Bahn AG" - jako osoba prawna prawa prywatnego, 2. "Eisenbahn-Bundesamt" - (kolejowa służba federalna), jako niezależna najwyższa władza federalna działająca z ramienia Państwa, 3. Bundeseisenbahnvermögen" - jako specjalna własność Rządu Federalnego (Zob."Biul.Inf.ROI" nr 4-5/94).

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Eine nachhaltige Mobilität ist nicht mit Worten, sondern nur durch die Internalisierung der externen Effekte in der Praxis zu erreichen / L. Hansson. // Rail International. - 1995, nr 8-9, s.112-116.

Autor

Hansson L. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

polityka transportowa transport drogowy podatek drogowy Szwecja wypadek drogowy koszt aspekt społeczny transport kolejowy dst

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Założenia polityki transportowej Szwecji według przepisów ustawy "Polityka transportowa na lata dziewięćdziesiąte" z 1988 r. - koszty zewnętrzne transportu w polityce podatkowej państwa. Struktura i wielkości kosztów zewnętrznych transportu: społeczne koszty wypadku drogowego w SEK na uczestnika wypadku, koszty zewnętrzne transportu drogowego i kolejowego w, stopień pokrywania kosztów zewnętrznych, koszty zewnętrzne i wpływy z podatków w przeliczeniu na pracę przewozową (1 pas.km lub 1 t.km) - dane w mln. SEK na rok 1994.(zob. Biuletyn Informacyjny ROI nr 3, 1996)

Artykuł

W koszyku

oceń

Energie et transport / L. Hohannson. // Rail International. - 1995, nr 5, s.36-38.

Autor

Hohannson L. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

zużycie energii zużycie paliwa badanie Szwecja emisja spaliny transport kolejowy transport samochodowy energia ekologia

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Zużycie energii w transporcie - źródła energii, ocena negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Wyniki badań realnego i jednostkowego zużycia energii przez każdy z rodzajów transportu, przeprowadzonych w Szwecji w 1993 r. (zob. Biuletyn Informacyjny ROI nr 11, 1995)

Artykuł

W koszyku

oceń

Les chemins de fer japonais face aux problemes d'environnement / E. Hoscya. // Rail International. - 1995, nr 5, s.49.

Autor

Hoscya E. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

transport kolejowy Shinkansen JR zużycie energii recykling odpad przemysłowy odzysk materiału ochrona środowiska ochrona przed drganiem ochrona przed hałasem

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Kolej jako środek transportu najbardziej przyjazny środowisku. Działania podejmowane przez koleje japońskie w celu zmniejszenia negatywnego oddziaływania transportu kolejowego na środowisko, realizowane przedsięwzięcia: zmniejszenie ilości energii zużywanej przez tabor kolejowy, zwiększenie wydajności energetycznej, wprowadzenie efektywniejszego systemu usuwania i odzysku odpadków, działania na rzecz zmniejszenia hałasu i drgań związanych z ruchem pociągów, program zalesiania linii kolejowych. Działalność "Komitetu d/s Promocji Ekologii" na kolejach japońskich. (zob. Biuletyn Informacyjny ROI nr 11, 1995)

Artykuł

W koszyku

oceń

Les facteurs humains relatifs au personnelde conduite des trains voyageurs a grande vitesse / T. Ikeda. // Rail International. - 1995, nr 3, s.8-14.

Autor

Ikeda T. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

JR Shinkansen duże prędkości maszynista personel kolejowy czynnik ludzki bezpieczeństwo ruchu ruch kolejowy badanie

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Opracowywane programy techniczne i przeprowadzane próby przez kompanie działające w ramach Kolei Japońskich (JR) mają na celu osiągnięcie w najbliższych latach na sieci Shinkansen, prędkości 300 km/h (dziś 270 km/h), a na liniach klasycznych 160 km/h (dziś 120km/h). Dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy konieczne jest stworzenie nie tylko odpowiednich warunków technicznych, lecz również rozwiązywanie problemów związanych z udziałem czynnika ludzkiego w superszybkich przewozach. W oparciu o zasadę, że bezpieczeństwo nie może zależeć wyłącznie od uwagi maszynisty, linie Shinkansen wyposażono w urządzenia przeznaczone do korygowania błędów popełnionych przez człowieka (Zob."biul.Inf.ROI" nr 5/95).

Artykuł

W koszyku

oceń

La gestion de la protection de l'invironnement Ź la Deutsche Bahn AG / J. Kettner. // Rail International. - 1995, nr 5, s.19-25.

Autor

Kettner J. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

DB AG transport kolejowy ochrona środowiska organizacja zarządzanie przepis prawny przedsiębiorstwo kolejowe

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Proekologiczna polityka transportowa przedsiębiorstwa kolejowego DB AG. Założenia programowe i struktura zarządzania ochroną środowiska według "Systemu Ochrony Środowiska" opracowywanego przez DB AG. (zob. Biuletyn Informacyjny ROI nr 4, 1996)

Artykuł

W koszyku

oceń

La sécuritaté dans le Tokaido Shinkansen / Y. Kigaku. // Rail International. - 1995, nr 3, s.2-7.

Autor

Kigaku Y. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

Shinkansen Tokio linia kolejowa JR bezpieczeństwo ruchu ruch kolejowy transport kolejowy kontrola ruchu system alarmowy trzęsienie ziemi

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Tokaido Shinkansen przewozi dziennie 200-ma pociągami, około 360 tysięcy pasażerów. W czasie 30 lat istnienia tej linii, nie wydarzył się żaden wypadek śmiertelny, co czyni Tokaido najbardziej bezpieczną i niezawodną koleją na świecie. Bezpieczeństwo linii opiera się w dużej mierze na niezawodności urządzeń. Linię wyposażono w specjalne urządzenia pozwalające zatrzymać pociąg w nagłym wypadku. Urządzenie tego rodzaju zastosowano na wszystkich możliwych poziomach np. w sygnalizacji, w przypadku niesprawności technicznej. Zastosowany na Shinkansen system, jest pierwszym w świecie systemem alarmowym, zdolnym do wykrywania nadchodzącego trzęsienia ziemi (Zob."Biul.Inf.ROI" nr 5/95).

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Integration der Verkehrsmittel: die Wünsche der europäischen Bürger / P. Laconte. // Rail International. - 1995, nr 8-9, s.27-29.

Autor

Laconte P. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

transport publiczny transport miejski motoryzacja indywidualna integracja środki transportu

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Integracja środków transportu miejskiego - perspektywy rozwoju i akceptacja społeczna. Analiza przyczyn wzrostu kosztów transportu publicznego w stosunku do kosztów motoryzacji indywidualnej. Proponowane środki integracji transportu i lepszego wykorzystania istniejącej sieci transportowej. (zob. Biuletyn Informacyjny nr 1, 1996)

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Diversification par les filiales - l'experience de la SNCF / P. Lubek. // Rail International. - 1993, nr 12, s.17-22.

Autor

Lubek P. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

SNCF reforma transport kolejowy usługa pozatransportowa przedsiębiorstwo transportowe współpraca spółka holding polityka finansowa dywersyfikacja

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Obecna strategia SNCF polega na tworzeniu dużej grupy różnorakich spółek, zajmujących się działalnością peryferyjną w stosunku do kolei. Zagadnienia czysto kolejowe pozostają w jednym przedsiębiorstwie: SNCF jako takim organizującym swe struktury w możliwie najefektywniejszy sposób (Zob."Biul,Inf.ROI" nr 4-5/94).

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Verbesserung der Gesamtbilanz des Verkehrssektor und der Umweltbelastung / A. Martin. // Rail International. - 1995, nr 8-9, s.106-108.

Autor

Martin A. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

zużycie energii transport kolejowy transport DB AG pociąg ICE Transrapid pojazd na poduszce magnetycznej hałas duże prędkości ochrona środowiska

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Zużycie energii w transporcie kolejowym - pociągi ICE i TGV. Emisja dwutlenku węgla i hałasu przez transport kolejowy. Znaczenie rozwoju nowoczesnego taboru kolejowego dla środowiska. (zob. Biuletyn Informacyjny ROI nr 1, 1996)

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Internalisierung externer Kosten: schrittweise Annäherung an eine nachhaltige Mobilität / S.P. Mauch. // Rail International. - 1995, nr 8-9, s.101-105.

Autor

Mauch S.P. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

internalizacja kosztów koszt zewnętrzny transport drogowy transport kolejowy transport lotniczy żegluga śródlądowa badanie ekologia Europa Zachodnia zanieczyszczenie atmosfery klimat wypadek hałas 1991

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Internalizacja kosztów zewnętrznych transportu - cele i założenia polityki transportowej. Wyniki studiów kosztów zewnętrznych w 17 krajach europejskich w 1991 r. Globalne i jednostkowe koszty zewnętrzne transportu w Europie. Instrumenty internalizacji kosztów zewnętrznych. (zob. Biuletyn Informacyjny ROI nr 1, 1996)

Artykuł

W koszyku

oceń

L'accés ů l'infrastructure ferroviaire - l'expérience britannique / N. Montagu. // Rail International . - 1995, nr 1, s.5-7.

Autor

Montagu N. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

BR infrastruktura transport kolejowy reforma oddzielenie infrastruktury organizacja zarządzanie użytkowanie wspólne

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International .

Doświadczenia zebrane w wyniku transformacji BR mogą być szczególnie interesujące dla wszystkich operatorów kolejowych w krajach członkowskich (obecnych i przyszłych) Unii Europejskiej. Dyrektywa Rady nr 91/440 zaleca, jak wiadomo, oddzielenie rachunkowości dotyczącej infrastruktury i eksploatacji we wszystkich przedsiębiorstwach kolejowych, działających na obszarze wspólnoty. Drugim, nie mniej istotnym zaleceniem rady jest ustanowienie prawa do swobodnego dostępu do sieci i prowadzenie międzynarodowych przewozów tranzytowych na sieciach wspólnoty (Zob."Biul.Inf.ROI" nr 4/95).

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Un train pour le 21 éme siecle / J.C. Raoul. // Rail International. - 1994, nr 4, s.2-8.

Autor

Raoul J.C. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

transport kolejowy pociąg TGV Atlantique dt przewozy pasażerów pociąg TG-NG

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Rodzina TGV, aby utrzymać nadal swą wysoką pozycję w świecie, musi stale się rozwijać. W tym kontekście zaproponowano również SNCF udział w opracowaniu Wielkiego Programu Badawczo-Rozwojowego dotyczącego kolei przyszłości. Idzie tu o kolej nazwaną TGV-NG, co oznacza szybką kolej Nowej Generacji.Zakończenie programu zaplanowanona 1997 rok(Zob."Biul.Inf.ROI" nr 7/94).

Brak okładki

Artykuł

W koszyku

oceń

Entwicklung der Mobilität weltweit, Marktperspektiven, mögliche Optionen / W. Rotthengatter. // Rail International. - 1995, nr 8-9, s.152-156.

Autor

Rotthengatter W. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

mobilność świat rynek transportowy prognoza polityka transportowa motoryzacja indywidualna transport kolejowy koszt zewnętrzny

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Rozwój światowej mobilności i motoryzacji indywidualnej - stan aktualny i prognozy. Skutki rozwoju motoryzacji indywidualnej, szacunek kosztów zewnętrznych. Założenia nowej polityki transportowej zmierzającej do internalizacji kosztów zewnętrznych. Szanse i perspektywy rozwoju transportu kolejowego. (zob. Biuletyn Informacyjny ROI nr 1, 1996)

Artykuł

W koszyku

oceń

La politique européenne des transports (concurrence, coľts externes, relations avec gouvernements) / E. Vandenbroele. // Rail International. - 1994, nr 6-7, s.58-60.

Autor

Vandenbroele E. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

polityka transportowa Europa Zachodnia przepis prawny współpraca międzynarodowa transport transport kolejowy konkurencja koszt zewnętrzny

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Z początkiem lat dziewięćdziesiątych po raz pierwszy do zagadnień związanych z transportem, zaczęto podchodzić globalnie. Głównym motywem zmiany nastawienia jest ogromny wzrost ruchu na terenie Europy, przy równoległym ograniczeniu mobilności. Drugim ważnym czynnikiem jest problem niszczonego środowiska. W zakresie zagadnień transportowych z Unią Europejską współpracują organizacje międzynarodowe, reprezentujące poszczególne gałęzie transportu. (Zob."Biul.Inf.ROI" nr10/94).

Artykuł

W koszyku

oceń

Une aproche des chemins de fer européens ett des marchés du transport / J. Viegas. // Rail International. - 1995, nr 2, s.12-17.

Autor

Viegas J. Autor

Forma i typ

Artykuły

Temat

transport kolejowy polityka transportowa konkurencja Europa integracja Europy rynek transportowy organizacja zarządzanie infrastruktura oddzielenie infrastruktury użytkowanie wspólne

Zawarty w

P.III.4460

Dokument nadrzędny: Rail International.

Koleje europejskie znajdują się w złej kondycji ekonomicznej i mają mierne osiągnięcia. Okres przechodzenia do gospodarki rynkowej w transporcie, nasuwa wiele problemów, których rozwiązanie wymaga nie tylko zmiany technologii, lecz także organizowania rynku i ustalania odpowiednich relacji z innymi środkami transportu. O ile kolej ma być konkurencyjna wobec innych środków transportu, należy przeprowadzić szereg równoległych działań, kierowanych na takie podstawowe cele jak: poprawa badań rynkowych i dostosowanie usług do wymagań klienta, zmniejszenie kosztów produkcji usług, przeprowadzenie reorganizacji istniejących przedsiębiorstw, zwiększenie dostępności rynku przewozowego, ustalenie zasad konkurencji z innymi środkami transportu (Zob."Biul.Inf.ROI" nr 5/95).